近期，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔承臺混凝土澆筑全部完成，標志著大橋南主塔進入塔座施工階段。

張靖皋長江大橋連通張家港、靖江、如皋三市，跨江段全長約7.9公里，設南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，大橋采用雙向八車道，設計時速100公里。南航道橋主跨2300米，是世界最大跨度橋梁，其南主塔高350米，建成后將是世界最高懸索橋索塔，同時也是大橋南北兩座航道橋四座主塔中唯一一座水上主塔。

“南主塔承臺平面為八邊形結構，長105.2米、寬43.6米、高8.5米，面積相當于10個標準籃球場。澆筑采用C40混凝土，總澆筑方量約3.7萬立方米，共分三層澆筑，每層承臺分兩次進行澆筑，此次澆筑方量約為6000立方米。”張靖皋長江大橋A1標段項目經理助理武齊齊介紹。

為確保大體積混凝土澆筑質量，中交二航局項目團隊聯合大橋建設指揮部對人員配備、機械設備、監控檢測、安全管理等方面做出了周密安排。“4臺泵車，12臺輸送車，持續30個小時進行澆筑工作。澆筑結束后，會覆蓋薄膜，持續對混凝土進行保溫養護。”武齊齊說道。

此次張靖皋長江大橋南航道橋南主塔承臺混凝土澆筑全部完成之后，大橋南主塔將進入塔座施工階段，預計2024年元旦前完成塔座澆筑，春節前完成鋼塔首節段安裝，隨后，大橋將進入主塔快速“拔節長高”新階段。整體完工之后，大橋南主塔高度將達到350米，成為世界第一高懸索橋索塔。

來源：揚子晚報

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