10月29日，?？谑斜灸甓戎卮竺裆椖俊捞m國際機場快速通道項目順利實現主線橋通車。北起海文北路，南接桂林洋互通，5.37公里的主線橋貫穿?？诮瓥|片區，在為市民出行帶來方便的同時，也跑出了海南自貿港的建設速度。

當天上午，海南日報記者駕車從海口日月廣場前往美蘭機場進行體驗，途經國興大道、瓊州大橋、白駒大道后，由白駒立交駛上美蘭國際機場快速通道主線橋，隨后再經海文高速、美蘭互通、云美大道、東進場路到達機場，全程只用了約20分鐘。

據悉，美蘭國際機場快速通道項目總投資額21.19億元，全線主要采用高架快速路形式，主線高架標準斷面采用雙向六車道規模，主路設計時速為80公里。

該項目作為海文高速的延伸，能有效提升區域通行效率，縮短機場與海口、文昌等我省北部地區交通時間。中鐵上海工程局?？诿捞m國際機場快速通道項目相關負責人脫偉偉表示，該項目通過建立梳式結構，可有效分流?？邶埨ヂ贰d大道的車流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。

值得一提的是，從2022年10月30日開工，在政府、業主單位、施工單位等各部門的配合推動下，該項目僅用不到一年的時間便實現主線橋通車，較預定工期提前了3個月。

中鐵上海工程局?？诿捞m國際機場快速通道項目黨支部書記李泉泉告訴海南日報記者，在征拆環節，海口市、美蘭區以及江東新區都積極協調，用不到3個月時間完成征拆遷改工作，創下?？谥攸c項目征拆協調工作的最快速度。為加快推進建設，該項目還化整為零優化作業空間，多區域平行作業，進一步提升有限空間的施工效率。

針對海南特殊生物碎屑巖層的地質特點，項目部研制出鉆進的專用泥漿，奠定橋梁安全基石。項目技術負責人商健說，該項目首次將摩擦阻尼器應用于橋梁結構當中，研發了適用于市政橋梁結構大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。

“下一步，我們將以項目主線橋通車為契機，建設出更多優質工程、示范工程、精品工程，為海南自貿港建設作貢獻?！焙？谑新窐蚪ㄔO投資有限公司總經理馮所曉說。

來源： 海南日報

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