8月29日，隨著重達375噸的試驗載荷坐著“纜車”穩(wěn)穩(wěn)地完成起升、靜置及下放工作，烏蒙山特大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊工作順利完成。

烏蒙山特大橋由貴州公路集團第八工程公司納晴T12標承建，是納晴高速公路(納雍至晴隆)的控制性工程之一，也是重難點工程之一。大橋左幅全長491.5米，右幅全長511.5米，主橋為計算跨徑270米鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋，建成后將成為世界首座大跨度裝配化鋼桁腹桿—混凝土組合拱橋。

本次試吊以烏蒙山特大橋纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計吊重300噸為基準重量，最大試吊重量為375噸，為貴州省內(nèi)第一噸位。

“本次試吊對結(jié)構(gòu)的承重索垂度、承重索索力、錨錠位移和狀態(tài)、牽引索索力和狀態(tài)等進行了全面監(jiān)測，充分驗證在纜索系統(tǒng)起吊能力以及在不同工況下的安全性，為纜索吊裝系統(tǒng)的正式吊裝奠定了堅實基礎(chǔ)。”貴州公路集團第八工程公司納晴T12標項目部告訴記者。

據(jù)介紹，接下來，納晴T12標項目部將搶抓項目建設(shè)黃金期，全力推進烏蒙山特大橋安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)，確保高質(zhì)量完成本年度目標任務(wù)。

來源：多彩貴州網(wǎng)

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